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Aire acondicionado marino

Aire acondicionado marino

El principio de funcionamiento del sistema de refrigeración marino es el mismo que el del sistema de refrigeración ordinario, pero la selección y el diseño de los componentes principales del sistema y la selección de accesorios deben tener en cuenta las características únicas del funcionamiento del aire acondicionado marino. entorno y condiciones de funcionamiento. Las características de la niebla y la alta corrosión se utilizan en el balanceo, la inclinación y el balanceo del casco. Por lo tanto, el sistema debe garantizar un funcionamiento estable en estas duras condiciones.

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Detalles de producto

caracteristicas:

◆ compresor
El compresor es el núcleo del sistema de refrigeración. En comparación con los aires acondicionados terrestres, los compresores de aires acondicionados marinos funcionan en oscilaciones inclinadas, y el problema del suministro de combustible es más importante. El suministro deficiente de aceite causará daños graves al compresor. El diseño profundo del tanque de aceite asegura el suministro de aceite del compresor en el barco en un entorno de inclinación y balanceo. La anticorrosión del compresor se rocía con pintura anticorrosiva especial naval después de que la superficie exterior se lija.
◆ condensador
Los condensadores para aires acondicionados marinos se dividen en condensadores refrigerados por agua de mar y refrigerados por aire. El condensador de agua de mar se enfría directamente con agua de mar. Es necesario evitar la corrosión altamente corrosiva del agua de mar y la suavidad del líquido de suministro de refrigerante cuando el casco se balancea. El condensador enfriado por aire debe protegerse de la corrosión por niebla salina. El condensador refrigerado por agua utiliza un tubo de transferencia de calor Bfe10-1-1 con una fuerte capacidad anticorrosiva, la cubierta del extremo está hecha de bronce fundido de aluminio y la lámina del tubo está hecha de (HA177-
2 / 16MnR) y se agregan válvulas de seguridad adicionales para garantizar la seguridad, y se agrega equipo anticorrosión al lado del agua de mar. Para el problema de suministro de líquido del condensador enfriado por agua, agregue una bolsa de almacenamiento de líquido a la parte inferior del condensador. El condensador enfriado por aire utiliza un intercambiador de calor de tubo de cobre cubierto con lámina de cobre para mejorar la resistencia a la niebla salina.
·Evaporador
Los evaporadores marinos también se dividen en refrigerados por agua y por aire. La protección contra la corrosión aún necesita ser considerada. El evaporador enfriado por agua usa un evaporador seco de carcasa y tubo, que es el mismo que el evaporador con base en tierra, pero aún necesita considerar las medidas anticorrosión en la superficie exterior del evaporador, y agregar una carcasa de acero plateado. en la superficie exterior para mejorar la resistencia a la corrosión del evaporador. El evaporador con aletas refrigerado por aire utiliza un tipo de camisa de tubo de cobre de alta eficiencia.
◆ Mecanismo de estrangulamiento
Además del estrangulamiento, el mecanismo de expansión también juega un papel en la regulación del flujo de refrigerante hacia el evaporador. En la actualidad, las válvulas de expansión térmica balanceadas externamente se usan comúnmente en aires acondicionados marinos.
◆ Accesorios del sistema
Los componentes principales del sistema de refrigeración son filtros secos, tanques de almacenamiento de aceite, separadores de gas-líquido, válvulas solenoides, mirillas, manómetros, amortiguadores, protectores de alta y baja presión, etc., que se utilizan para detectar mejor el funcionamiento de El sistema y proteger el funcionamiento del sistema. Seguridad y fiabilidad. Entre ellos, la instalación de accesorios de aire acondicionado marino, como mirilla, debe ser roscada para evitar soldaduras. La válvula solenoide del aire acondicionado marino debe estar equipada con una palanca de control manual.
◆ Selección de ventilador y motor
Los ventiladores y motores marinos aún deben tener en cuenta los factores anticorrosión y antivuelco. El impulsor del ventilador del aire acondicionado marino requiere una estricta corrección del equilibrio dinámico y una prueba de exceso de velocidad. El material del impulsor está hecho de aleación de aluminio anticorrosión. Toda la carcasa está soldada para cumplir con los requisitos de resistencia del barco, resistencia al impacto y resistencia a la corrosión. La selección de motores marinos, excepto cuando el barco se inclina periódicamente hasta 45 °. Se requiere que el motor pueda funcionar de manera confiable y aún puede funcionar sin daños cuando la inclinación horizontal y vertical a largo plazo alcanza los 15 °, y se debe instalar un filtro para evitar interferencias electromagnéticas.
◆ Diseño de conductos marinos

Las características principales del sistema de tuberías de aire circulante son espacio pequeño, alta generación de calor y espacio de disposición muy limitado a bordo. Al diseñar el conducto de aire, es necesario considerar completamente el aislamiento de la vibración, la reducción de la vibración y la reducción del ruido del conducto de aire, minimizar la pérdida de resistencia, ajustar el volumen de aire y la disposición del espacio real de la nave. Se debe proporcionar una caja de aire de retorno en la entrada y salida de aire, respectivamente. Para reducir la transmisión de vibraciones durante el funcionamiento del acondicionador de aire especial, se conecta una pequeña pieza de conexión suave entre el tubo de aire rígido y la interfaz de entrada y salida de aire del equipo de aire acondicionado.

◆ Diseño de tubería de enfriamiento de agua de mar
El agua de enfriamiento del barco utiliza agua de mar altamente corrosiva, y el contenido de arena de cemento marino es relativamente alto. En general, el flujo de enfriamiento del agua de mar está diseñado de acuerdo con la diferencia de temperatura de 4 ℃. El caudal de agua en el tubo está diseñado de acuerdo con 1 ~ 1.5m / s, y el rango de fluctuación de la temperatura del agua de mar de enfriamiento es -2 ~ 32 ℃. Se instala una válvula reguladora eléctrica de tres vías entre la entrada y la salida del enfriamiento de agua de mar. Para reducir la transmisión de vibraciones y facilitar el acoplamiento, se debe utilizar una conexión de manguera entre la tubería y la interfaz del aire acondicionado

◆ Diseño de tubería de enfriamiento de agua de mar
El marco y las partes con fugas deben estar pintadas y anticorrosivas, y los componentes eléctricos deben ser materiales anticorrosivos e interferencia electromagnética.

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